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雙卷筒提升機(jī)的卷筒與主軸固接者稱(chēng)固定卷筒，經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱(chēng)活動(dòng)卷筒。中國(guó)制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大，鋼絲繩的長(zhǎng)度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要加大，故不適用于深井提升板鏈提升機(jī)。 多繩纏繞式提升機(jī) 提升機(jī)在超深井運(yùn)行中，尾繩懸垂長(zhǎng)度變化大板鏈斗式提升機(jī)，提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn)，妨礙工作。

井塔式提升機(jī) 機(jī)房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場(chǎng)地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時(shí)間長(zhǎng)，造價(jià)高，并不宜用于區(qū)。

落地式提升機(jī) 機(jī)房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命。

多繩摩擦式提升機(jī)的主要部件有主軸、主軸承、車(chē)槽裝置、減速器、深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等。

表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升機(jī)的生產(chǎn)能力及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng)，停車(chē)時(shí)深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置，在每次停車(chē)期間使指針自動(dòng)指向零位。車(chē)槽裝置用于車(chē)削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器。

新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

注意機(jī)器各部位的工作是否正常。

注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

放活動(dòng)裝置的底架平面，應(yīng)出去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時(shí)活動(dòng)軸承不能在底架上移動(dòng)，以致發(fā)生嚴(yán)重事故。

軸承油溫升高，應(yīng)立即停車(chē)檢查原因加以消除。

轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖擊聲應(yīng)立即停車(chē)檢查并消除。

安裝試車(chē)

該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。

安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。

安裝后檢查各部位螺栓有無(wú)松動(dòng)及主機(jī)艙門(mén)是否緊固，如有請(qǐng)進(jìn)行緊固。

按設(shè)備的動(dòng)力配置電源線和控制開(kāi)關(guān)。

檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車(chē)，試車(chē)正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。

斗式提升機(jī)

斗式提升機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)，

6、鏈輪齒形磨損不正或脫齒。需求齒輪磨損，嚴(yán)峻則需換新。7、傳動(dòng)鏈空轉(zhuǎn)。說(shuō)明鏈條過(guò)長(zhǎng)，只需截?cái)噙^(guò)長(zhǎng)部分，堅(jiān)持鏈條張緊狀況。

連續(xù)式提升機(jī)提高貨物流通率

連續(xù)式提升機(jī)又叫連續(xù)式垂直輸送機(jī),是-種新型的,在樓層間連續(xù)不斷垂直向上輸送物料、物品的自動(dòng)化設(shè)備。連續(xù)式提升機(jī)由變頻器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升機(jī)機(jī)架、鏈條、托板等組成,其工作原理是利用變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)機(jī)架.